The results of a topographical research carried out in the northwestern territory Abella’s "agro" show the type of population during the first century AD, the distribution of productive settlements in its "agro". While a first revision of the archaeological data deriving from the ancient Abella’s city seems to mark, despite the epigraphic documentation, a lack of historical evidence of the first imperial age, apparently the topographical data collected in the countryside do not seem to suggest the abandonment of the productive sites between the 1st century BC and the early Augustan age, but rather their vitality and persistence over time. Some archaeological data seem to demonstrate not only the continuation of production on the sites, but also a renovation activity of the buildings following the earthquake of 62 AD and of the eruption of 79 AD which certainly struck the territories of Abella as documented epigraphically in the nearby town of Nola.
Paola Carfora
Your way of telling everything in this article is truly nice, every one be capable
of simply understand it, Thanks a lot https://solliart.com/blogs/blogue-latelier-joaillerie-solli/joaillier-de-pere-en-fils
Aw, this was an exceptionally nice post. Spending some
time and actual effort to generate a good article… but what can I say… I put things off a
lot and never manage to get anything done.
It's awesome to pay a quick visit this site and reading the views of all mates on the topic of this post, while I
am also zealous of getting know-how.
Hi just wanted to give you a brief heads up
and let you know a few of the images aren't loading properly.
I'm not sure why but I think its a linking issue.
I've tried it in two different web browsers and both show the same results.
I do Ьelieve aall ᧐f the ideas youu have offered on yߋur post.
They're veгy convincing and wіll definitely work. Nonetheless, the posts
ɑrre too short for starters. May you please lengthen them a little
from next timе? Thanks for the post.
Usually I don't read post on blogs, but I wish to say that
this write-up very compelled me to check out
and do it! Your writing style has been surprised me. Thanks, quite nice article.
Hi, I do think this is an excellent website. I stumbledupon it
;) I will come back once again since I book-marked it.
Money and freedom is the greatest way to change, may you be rich and continue
to guide other people.
Ремонт электродвигателей
: основные этапы процедуры
Электродвигатель — это основной рабочий узел во многих бытовых и промышленных устройствах. Чтобы он исправно служил долгое время, необходимо регулярно проводить квалифицированное техническое обслуживание. Однако даже самое надёжное оборудование со временем изнашивается, и тогда требуется ремонт электродвигателя.
Основные этапы процедуры ремонта электродвигателя включают:
Очистка от загрязнений: электродвигатель очищают от пыли и грязи с помощью сжатого воздуха и тряпки, смоченной в чистом бензине.
Выявление внешних повреждений: на этом этапе обнаруживаются возможные причины поломки оборудования.
Снятие защитных кожухов и корпуса: после очистки можно приступать к разборке электродвигателя.
Проверка состояния механических узлов: проверяют состояние подшипников, вала и других механических элементов.
Демонтаж вышедших из строя подшипников и запрессовка новых: если обнаружены дефекты, подшипники заменяют на новые.
Перемотка электродвигателя: если проблема связана с повреждением статора или якоря, производят перемотку двигателя.
Для проведения качественного ремонта электродвигателя рекомендуется обращаться в специализированные мастерские или сервисные центры.
Перемотка электродвигателей: основные этапы и особенности процесса
Перемотка электродвигателей — это процесс замены старой или повреждённой обмотки на новую. Она может потребоваться в различных ситуациях, например, при износе рабочих обмоток, межвитковом пробое изоляции, коротком замыкании витков или изменении рабочего напряжения.
Этапы перемотки электродвигателя:
Дефектация: визуальный осмотр двигателя, определение наличия вмятин, царапин и оценка состояния существующих обмоток.
Удаление старых обмоток: срезание бандажных креплений и фиксация схемы соединения обмоток.
Очистка пазов статора: освобождение пазов от старой обмотки и очистка от наплывов лака, остатков изолирующих материалов.
Монтаж новых изолирующих прокладок: установка прокладок в пазы статора.
Намотка новых катушечных групп: на специальном оборудовании наматываются новые катушки, которые затем размещаются в пустых пазах статора и фиксируются.
Укладка обмоток: установка межкатушечных изолирующих элементов и обвязки (бандажа).
Подключение катушек согласно схеме: проверка электрических параметров и замыкание на корпус.
Пропитка лаком: статор пропитывается лаком для улучшения изоляционных свойств.
Полное отверждение лака и финишный контроль параметров: контроль напряжения пробоя и механических характеристик.
Механическая сборка двигателя и подключение главных выводов обмоток к клеммам: завершение процесса перемотки.
После завершения всех этапов перемотки проводится тестовый прогон электродвигателя для проверки его работоспособности.
Балансировка — это процесс устранения дисбаланса ротора, который возникает из-за неравномерного распределения массы или дефектов конструкции. Это важная процедура, которая помогает предотвратить повышенный износ подшипников, повреждение ротора и снижение эффективности работы двигателя.
Причины потери балансировки могут быть разными: ремонт ротора, заводской брак или работа двигателя в тяжёлых условиях с превышением паспортных значений нагрузки.
Существует два основных метода балансировки электродвигателей: статический и динамический. Статический метод используется для устранения основного дисбаланса, а динамический метод обеспечивает максимальную точность и применяется для балансировки двигателей, работающих на высоких оборотах.
В процессе динамической балансировки специальное оборудование раскручивает ротор электродвигателя и указывает точки дисбаланса с помощью датчиков. Добавление или уменьшение массы ротора в этих точках позволяет достичь максимальной балансировки.
Для некоторых моделей больших и мощных электродвигателей применяется только статический метод балансировки из-за невозможности выполнения динамической балансировки.
Качественная балансировка электродвигателя позволяет избежать проблем с вибрацией, повышенным износом и повреждением оборудования, связанного с работой неисправного двигателя.
I was recommended this website by my cousin. I am not positive whether or not this post
is written by him as nobody else know such detailed about my trouble.
You are amazing! Thank you!
Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.
Just wish to say your article is as astounding.
The clarity on your post is just spectacular and i can suppose you're an expert in this subject.
Well together with your permission let me to take hold of your RSS
feed to stay up to date with drawing close post. Thanks 1,000,000 and please carry on the enjoyable work.